Pług – historia, rodzaje, usterki

Do wykonania orki, czyli odwrócenia i skruszenia roli w celu przygotowania gleby do zasiewu, jej napowietrzenia i usunięcia chwastów, potrzebny jest pług. Poznaj tajniki tego antycznego urządzenia i sprawdź, czym cechują się współczesne modele.

Najstarsze zachowane dowody użytkowania pługów sięgają czwartego tysiąclecia przed naszą erą, choć samo narzędzie może być jeszcze starsze. Jest to bardzo prawdopodobne, skoro rolnictwem paramy się już od kilkunastu tysięcy lat. Pierwsze egzemplarze wykonane były z tego, co można było z łatwością znaleźć w okolicy i szybko przystosować do potrzeb człowieka. Najczęściej padało na pniaki lub grube gałęzie, które rolnik ciągnął za sobą po polu, rozbijając powierzchnię gleby i w ten sposób przygotowując ją do zasiewu.

Pierwszą poważną rewolucją było wynalezienie symetrycznych radeł z systemem mocowania, które mogły być ciągnięte przez zwierzęta, co znacznie przyspieszyło prace i zmniejszyło wysiłek po stronie rolnika. Kolejnym etapem było wytwarzanie pługów żelaznych, następnym: zamiana radlic na lemiesze, które dodatkowo podcinały skibę i odsuwały ją. Od XVIII w., wraz z ogólnym rozwojem techniki, pługi zaczęły ewoluować szybciej.

Pierwsi rolnicy mieli do dyspozycji tylko jeden typ pługa. Jeszcze kilkadziesiąt lat temu wyboru praktycznie nie było i polscy rolnicy użytkowali taki sprzęt, jaki udało się akurat dostać albo nawet zmontować domowymi sposobami. Dziś mamy dostęp do różnorodnych modeli, odpowiednich dla różnego typu gospodarstw.

Klasyfikacja pługów może być przeprowadzona w oparciu o kilka kryteriów. Ze względu na typ orki wyróżniamy pługi zagonowe i bezzagonowe, których zastosowanie jest zgodne z nazwą. Pod kątem rodzaju elementu roboczego pługi dzielić można z kolei na lemieszowe i talerzowe. W pługu lemieszowym większość pracy wykonują lemiesze montowane do ramy. Ich zadaniem jest podcinanie skiby i podawanie jej na odkładnicę. W efekcie dochodzi do podziału pola na zagony odseparowane bruzdą. Najczęściej wykonuje się z ich pomocą orkę płytką. Z kolei elementem roboczym pługa talerzowego są osadzone na osi obrotowe talerze. Ich większa efektywność sprawia, że doskonale radzą sobie również na glebach kamienistych.

W kontekście agregacji z ciągnikiem pługi dzieli się na przyczepiane, półzawieszane i zawieszane. Te pierwsze powoli wychodzą z użytku ze względu na swoją nieporęczność – po przyczepieniu do ciągnika tworzą długi zespół o małej zwrotności i wydajności. Pługi zawieszane charakteryzują się znacznie prostszą budową i wystarczy im ciągnik o znacznie mniejszej mocy. Pługi półzawieszane stanowią rozwiązanie pośrednie – zawiesza się je na traktorze, ale też posiadają koło podporowe ułatwiające transport.

Poszukujesz sprawdzonego i zaufanego dostawcy części do pługów oraz do innych maszyn rolniczych, który zagwarantuje jednocześnie wysoką jakość, przystępne ceny oraz szybką wysyłkę? Wejdź na https://lebko.pl/ i sprawdź ofertę liczącą ponad 10 000 produktów!

Awaria pługa zawsze ma miejsce nie w porę, czyli w trakcie najbardziej intensywnego użytkowania. To właśnie dlatego warto poświęcić czas na przeprowadzenie inspekcji maszyn rolniczych po sezonie. Szczegółowa inspekcja wykaże zarówno elementy zniszczone i wymagające wymiany, jak i pozwoli ocenić stan pozostałych części i przygotować się na naprawy, które mogą nastąpić niebawem. Aby nie stresować się usterką, warto mieć pod ręką te części, które najczęściej ulegają uszkodzeniom. W przypadku pługów będą to przede wszystkim lemiesze oraz ścinacze skib, które muszą radzić sobie z bardzo trudnymi warunkami obejmującymi nacisk, udar, abrazję, wilgoć, a niejednokrotnie również kwaśny odczyn gleby dodatkowo sprzyjający korozji. Co jakiś czas trzeba też być gotowym na wymianę drobiazgów: śrub, nakrętek, podkładek, piętek i przetyczek. Wszystko, co niezbędne do naprawy pługa, znajdziesz na https://lebko.pl/czesci-maszyn/plugi/.

Aby zmniejszyć ryzyko awarii, pamiętaj o dobrych zasadach użytkowania i konserwacji maszyn rolniczych. Przede wszystkim dbaj o czystość każdego urządzenia – codziennie po zakończonej pracy usuwaj poważniejsze zabrudzenia, a co najmniej raz na sezon dokonaj kompleksowego mycia. Co kilka lat konieczne będzie także odmalowanie pługa poprzedzone zdrapaniem starej farby i zastosowaniem podkładu antykorozyjnego. Lemiesze przed użytkowaniem warto poddać napawaniu, aby zwiększyć ich wytrzymałość mechaniczną.