Straż miejska na rowery? A może na hulajnogi?

Czy strażnicy miejscy przesiądą się na rowery? A może wybiorą hulajnogi elektryczne? Jarosławska straż nie ma na razie tego typu pojazdów na wyposażeniu, ale – jak usłyszeliśmy w urzędzie miasta – rozwiązania takie są rozważane.

Podczas ostatniej sesji Rady Miasta Jarosławia padła propozycja, by funkcjonariusze jarosławskiej straży miejskiej ruszyli w miasto na rowerach. Sformułował ją radny Piotr Kozak (PiS), który zwrócił uwagę na fakt, że paradoksalnie rowerem łatwiej niż samochodem dotrzeć w pewne miejsca. Jak powiedział, wierzy, że komendant straży utworzy patrole rowerowe, bo sam jest cyklistą.

Patrole rowerowe w ramach takiej formacji jak straż miejska to nic nowego. W Polsce jest wiele przykładów na to, że rower sprawdza się dobrze jako środek lokomocji strażników miejskich. Jest sporo miast, w których funkcjonariusze straży poruszają się na dwóch kółkach. Kilka lat temu patrole rowerowe wprowadziła m.in. przemyska straż miejska.

A może hulajnogi?

Ale podczas sesji radny Marcin Nazarewicz, trochę żartem, stwierdził, iż inny radny – Jarosław Litwiak podpowiedział mu, że może zamiast rowerów wprowadzić hulajnogi elektryczne, które są coraz bardziej popularnym środkiem lokomocji w miastach. Okazuje się, że to rozwiązanie także jest stosowane. Przykładem jest Starogard Gdański, gdzie hulajnogi elektryczne są na wyposażeniu straży od lipca 2021 roku. – W przypadku, gdy samochód służbowy straży miejskiej stoi w korku, a zdarzenie nie pozwala na użycie go jako pojazdu uprzywilejowanego, e-hulajnoga okaże się pojazdem bardzo pomocnym, ponieważ daje możliwości poruszania się zarówno po jezdni oraz po drodze dla rowerów, jak również po chodniku – tłumaczył portalowi Starogard.pl rzecznik Straży Miejskiej w Starogardzie Gdańskim Leszek Żołądowski. Starogard jest nieco tylko większym miastem od Jarosławia, więc być może i na naszym terenie takie rozwiązanie  mogłoby się faktycznie sprawdzić. 

Pracowite półrocze

Pomysł na rowerowe patrole wypłynął podczas sesji, w trakcie której omawiano informację o stanie bezpieczeństwa w mieście w pierwszym półroczu 2021 roku. Jak wynika z informacji komendanta, Straż Miejska w Jarosławiu podejmowała sporo czynności związanych z trwającą epidemią COVID-19, także wspólnie z policją. To nie tylko kontrole dotyczące przestrzegania zasad kwarantanny, izolacji i wszelkich obostrzeń epidemicznych, ale także rozwożenie maseczek, żywności, kombinezonów, ulotek itp. Oprócz tego funkcjonariusze pełnili wszystkie swoje dotychczasowe obowiązki związane z wezwaniami mieszkańców, interweniowaniem w sprawie ruchu drogowego, konwojowaniem, interwencjami dotyczącymi zwierząt, porządku, kontrolowaniem miejsc publicznych i posesji (np. w ramach akcji  „Dym”). 

Miała być likwidacja

Radny Nazarewicz zwrócił w czasie dyskusji uwagę, iż w tym roku mija 30 lat od momentu powołania Straży Miejskiej w Jarosławiu. – Życzymy wszystkim funkcjonariuszom sukcesów i dziękujemy za te 30 lat pracy  – powiedział.

Przypomnijmy jednak, że los Straży Miejskiej w Jarosławiu kilka lat temu wisiał na włosku. Likwidacja tej formacji to jedno ze sztandarowych haseł, które poniosły Waldemara Palucha do zwycięstwa w 2014 roku. Pomysł likwidacji straży był też rafą, o którą rozbiła się koalicja burmistrza Palucha z PiS-em w poprzedniej kadencji. W sierpniu 2015 roku radni nie poparli pomysłu burmistrza i opowiedzieli się przeciw likwidacji straży. Opór radnych uratował formację, ale oznaczało to koniec koalicji Waldemara Palucha i popierającego go Stowarzyszenia Przedsiębiorców Ziemi Jarosławskiej „Rozwój i Postęp” z Prawem i Sprawiedliwością.

O możliwość organizacji patrolów rowowych lub hulajnogowych zapytaliśmy w Ratuszu. – Rozwiązania, o które pan pyta w kontekście środków transportu dla funkcjonariuszy Straży Miejskiej, będą analizowane, a możliwości ich zastosowania zostaną rozważone. Straż Miejska na chwilę obecną nie dysponuje rowerami – poinformowała nas Iga Kmiecik, rzecznik prasowy Urzędu Miasta Jarosławia.

Hubert LEWKOWICZ

fot. www.starogard.pl, www.wroclaw.pl