Jak prawidłowo ocenić pełny koszt importu towarów z Chin

Planując import towarów, firmy często koncentrują się wyłącznie na cenie zakupu, nie biorąc pod uwagę pełnych kosztów całego łańcucha logistycznego. Jednak to właśnie koszty dodatkowe — dostawa, odprawa celna, obsługa ładunku — mogą znacząco wpłynąć na ostateczną cenę jednostkową produktu.

Obliczając, ile będzie kosztował kontener z Chin, потрібно врахувати не лише фрахт, а й усі додаткові витрати, які виникають на кожному етапі транспортування до кінцевої точки прибуття у Польщі. Поговоримо про те, з чого складається вартість імпорту детальніше.

Podstawowe składniki kosztu importu

Większość firm bierze pod uwagę trzy główne elementy przy wstępnym obliczaniu kosztów:

• Cena produktu to koszt jednostkowy produktu zakupionego od chińskiego dostawcy. Może ona obejmować koszt lokalnej dostawy w Chinach lub nie, dlatego warto sprawdzić, czy cena to FOB, EXW czy CIF.

• Fracht morski to koszt wysyłki ładunku drogą morską. Cena zależy od rodzaju kontenera (20 stóp, 40 stóp lub LCL), wielkości przesyłki, trasy i sezonowego popytu. Często na tym etapie pojawiają się dodatkowe koszty wynikające ze zmian taryf lub kolejek w portach.

• Opłaty celne — obejmują cła, podatek od wartości dodanej (VAT) i opłaty za zgłoszenie celne. Wysokość opłat celnych zależy od grupy towarowej, kraju pochodzenia i wartości celnej ładunku.

Nieoczywiste koszty, które często są pomijane

Wielu importerów napotyka nieoczekiwane wydatki już po przybyciu kontenera do portu lub podczas dostawy wewnętrznej. Oto najważniejsze z nich:

• Usługi magazynowe — przechowywanie towarów w magazynie, sortowanie oraz przygotowanie partii do dalszego transportu lub dystrybucji. Jest to szczególnie istotne dla towarów z różnymi kodami SKU lub specjalnymi wymaganiami dotyczącymi przechowywania.

• Opłaty terminalowe — koszty za załadunek/rozładunek kontenera w porcie, obsługę dokumentacji oraz inne operacje, które często są rozliczane osobno od frachtu.

• Ryzyko utraty lub uszkodzenia — ładunek podczas transportu może zostać uszkodzony lub zagubiony. Odpowiedzialność za to ponosi kupujący, o ile w umowie nie ustalono inaczej, dlatego warto wykupić odpowiednie ubezpieczenie.

• Opłata za przestój kontenera — każda godzina lub dzień ponad normę przebywania kontenera na terminalu lub w magazynie dostawcy generuje dodatkowe koszty. Takie wydatki mogą szybko rosnąć, jeśli nie zapewniono sprawnego rozładunku.

• Logistyka wewnętrzna w Polsce — dostawa ładunku z portu do twojego magazynu. Koszt zależy od odległości, rodzaju środka transportu, jego dostępności oraz pilności zamówienia.

• Koszty wymiany walut — przy płatności dostawcy w juanach lub dolarach należy uwzględnić kurs wymiany oraz prowizje bankowe. Nawet 1–2% różnicy może znacząco wpłynąć na całkowity koszt partii.

Jak uniknąć nieoczekiwanych wydatków

Najlepszym sposobem na zmniejszenie ryzyka i uniknięcie ukrytych kosztów jest współpraca ze sprawdzonym partnerem logistycznym. Profesjonalna firma pomoże obliczyć pełny koszt jeszcze przed złożeniem zamówienia, skontroluje każdy etap dostawy oraz na bieżąco poinformuje o ewentualnych opóźnieniach lub dodatkowych kosztach.

Takie podejście pozwala uniknąć niespodzianek, zapewnić stabilność działalności i planowanie budżetu bez zbędnego stresu. Właśnie takie usługi oferuje firma M3Cargo. Bez profesjonalnego wsparcia importer może napotkać wiele problemów i dodatkowych kosztów, których można łatwo uniknąć oraz znacząco zaoszczędzić, korzystając z porad i kontaktów naszych ekspertów.